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最美女机长年仅29岁天分高 执飞A321机型

http://www.zgwsjx.cn  2011年03月08日11:06  中国网上驾校  [编辑:中国网上驾校  点击:1131次]

 

 

 

国航最年轻的女机长:王峥
她今年不到29岁,已经晋升为国航第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。


  其实,王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术,大二的时候,她所在的中国民航大学开始招女飞行员,她非常好奇,抱着试试看的心理瞒着父母报了名,没想到过五关斩六将,她最终被录取了。签合同之前,她才打电话告诉了家人:“最初父母的第一反应不是很支持,他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好,飞行员是一个高危职业,父母不舍得我做这份职业,但看到我坚持,父母最终选择了支持我。”

  2005年,王峥进入国航,2006年10月开始上飞机跟飞,2010年7月晋升机长。目前是国航唯一一位女机长。王峥说在美国航校上第一堂课时,一位老师就告诉她们,女孩子想在这个行业取得机长地位,要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言,从航校开始,从每一门理论课的学习,到飞行实践课,从私照、商照、仪表考试等一路走来,她走的都比较靠前,也比较踏实,其实她并没有付出特别的努力,可能这个行业需要一点点天分,而王峥恰恰拥有这个天分而已。
 
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  很多人都认为飞行是一个纯粹的男性行业,但王峥却不以为然,“国家既然开始招收女飞行员,就说明有关部门是经过了科学论证以后,证明女性也能承担这样的工作。”大学二年级之前的王峥是一个安静、柔弱的女孩。自从转入飞行以后,她刻意让自己经常跟男飞行员在一起打球、爬山,跟他们打成一片。“因为飞行员性格一定要开朗,要处变不惊,作为一个女性,生活中常常很柔弱,但自己做这个行业,就必须要变得刚强起来,只有这样,才能融入到这个男性为主的群体,必须让他们感到这个女孩子很干练,能够胜任这份工作。我在这方面做了很多努力,也有一些改变,眼神更加坚定了,说话的口气更加沉稳。我做旅客广播的时候,乘客是见不到机长的,但他们通过你的声音会觉得很踏实,很放心。”王峥说。在男人堆里呆的时间长了,朋友们都觉得她逐渐变得有一点强势,但这是工作赋予的,是不能选择的。“尤其是做了机长以后,几亿的国家财产和机上乘客的生命安全都交到了你的手上,责任太重大了。在遇到特殊情况时,所有人都等着你作出决策,这时候首先不能慌张,然后才能冷静地分析,最后就是跟机组、乘务组包括旅客进行良好的沟通,告诉他们发生了什么,该怎样做,如何配合。有这样的资源管理,你就会更轻松更完备地处理好特殊情况。”

  尽管女机长稀缺,但她们照样巾帼不让须眉。王峥认为,与男性相比,女机长也有其不可比拟的优势,“女机长细致,机舱里有成百上千个开关按钮,容不得一丁点马虎,女性细致,不容易出差错,女性敏感,我对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到,女性耐力比男性好,飞行并不像大家想像得那么有趣、浪漫,其实很枯燥,很乏味,女性在这方面能耐得住寂寞,坐得住,静得下心。”所以,女机长一旦克服了性别带来的局限性,往往要飞得更加出色。“有时飞机平稳地落地以后,旅客下飞机时会由衷地跟乘务长说"机长今天飞得真棒"。然而,他们却不知道坐在前面的是一个女机长。每到这时,我心里非常欣慰。”
 
每年的节假日,当人们与家人团聚时,飞行员却都工作在第一线。多年训练出来的职业素养造就了他们的严谨作风。他们关闭手机后就屏蔽了与地面有关的所有喜怒哀乐,他们要全神贯注高空作业。一旦飞机落地,他们内心却常涌起无可名状的歉疚感,“有一段时间,我连着三周都顾不上回家,正好赶上我妈妈做手术,可能是母子连心吧,我给家里打电话,已经感觉到有点不对劲,但他们却说都挺好的。当我结束飞行回家赶上的却是我妈妈化疗的第一天。我非常愧疚,在他们需要我的时候,作为他们唯一的女儿,我却不能守护在她们身边。”尽管父母很希望女儿能多陪陪他们,能一起过节,但他们说得更多的一句话就是“你放心去飞,有什么事咱们回来再说。”所以,王峥说,他们家里的节假日是完全跟她的职业联系在一起的,她什么时候回家,就什么时候过节。
 
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