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学开飞机简易又速成

http://www.zgwsjx.cn  2010年02月24日11:48  大洋网-广州日报  [编辑:中国网上驾校  点击:2116次]
学开飞机在国外的一些地方是一项颇受青睐的旅游项目。
     一部《2012》让网友们深有感触:应对世纪末日必须掌握的技能之一就是开飞机。在国外,只有符合条件人人都能飞。近日,困扰中国通用航空产业数十年的低空空域开放问题有望率先在陕西破冰,今后可能无需申请就可飞行。以下为您介绍最详细的学开飞机攻略
  最近,一则新闻让喜爱飞行的人们兴奋了起来:中国民用航空局局长李家祥日前正式向西安航空基地蒲城通用航空产业园授牌,这标志着该园区成为中国唯一的通航产业试点园,而困扰中国通用航空产业数十年的低空空域开放问题有望率先在陕西破冰,今后可能无需申请就可飞行。

  一直以来,中国两千米以下的低空空域未能开放飞行,对于喜爱飞行的人们来说,在中国境内是不能想飞就飞的,而且若想考一张飞机驾照,起码都要付出10万元的高价,并不是一般人可以负担的。但在国外,却有一些地方将学开飞机作为一项旅游项目推广,只要符合条件,人人都能飞。

天宁岛 学开1小时人人都能飞

  天宁岛是距离塞班岛50分钟船程的岛屿,和相对发达的塞班岛相比,天宁岛保持了更原始的状态。今年在天宁岛新推出了一个旅游项目,就是游客可以学开小飞机,并且这个训练飞行之旅是速成的,也就是说1个小时内就可以驾驶飞机上天遨游。

  当然了,这种驾驶飞机的旅游项目主要是为了让游客体验,驾驶时有资深飞行教练在旁边保驾护航,所以不必担心途中有危险。学员们首先要在地面的飞行学校进行简单的地面学习,基本掌握开飞机的基本技巧,比如正确的坐姿、正确地系安全带的方法,怎样掌握方向盘、怎样识别基本需要参考的仪器,如何操控飞机做推、拉、升、降动作等等。别担心内容太多,其实都是以常识为主,相当容易记住。

  简单的地面学习之后,学员就可以上飞机了。对于中国游客来说,天宁岛的飞机师更有亲切感,其中有一位来自香港地区、曾在美国留学的24岁机长,虽然年轻,但已有5年多的驾驶经验,可以用亲切的普通话、粤语来现场教授。执飞时,学员和飞机师一起坐在前排主、副驾驶位上,经验丰富的飞机师会讲解面前主要的仪表盘的功能,然后才开始教授学员拉动引擎做拉升飞机的动作。甚至当学员自己还没意识到的时候,飞机便已经慢慢起飞了。当飞机飞稳后,学员就可以操作座位前的方向盘,让飞机左转右飞,觉得哪里风景好就飞往哪里。往下看,天宁岛深蓝色的海水和不远处塞班岛的风光尽收眼底。在空中的飞行时间大约是半小时,然后飞机师便会引导学员操作方向盘回到正轨,将飞机中心点对准跑道,慢慢降低飞行高度,让学员自己控制飞机的方向准备降落。

  下了飞机后,学员还可以在飞行学校领取一张由飞机师亲自签发的驾驶飞机受训证书,这种自豪的感觉就像小时候领取奖状一样呢。

天宁岛的飞行学校有来自香港的年轻机长,他会说普通话和粤语

  资讯加油站

  广州有直飞塞班的包机,每周一、五从广州起飞,约5个多小时可到。从塞班乘船到天宁岛需50分钟,但是比较容易晕船。若选择搭乘直升机,10分钟可到,每位收费50美元。可在天宁皇朝酒店预订驾驶飞机课程,每人收费109美元。

在菲律宾可以体验驾驶无机壳的飞机。

  菲律宾克拉克

  奇形怪状另类飞行

  如果想飞得更有型,那么到菲律宾克拉克去,在小镇Magalang有一所Angeles Flying Club,可以体验驾驶无机壳、只有机翼和座位的简易动力版超小型飞机(Ultralight Plane),其实有点像莱特兄弟最早发明的飞机。飞行操作相当简单,只要靠单脚踩踏油门,并以一根控制杆调节上下左右便可以了。听起来好像很简单,实际上操作也真的不难,一般人只要在教练陪同下上机,很快就能试玩。这种飞机的飞行速度比较慢,每小时约40公里左右,只能上升到最多800米的高空中,而且只要稍微动一下控制杆,飞机就能轻盈地转一个大圈,坐在上头感觉也很悠闲自在,看着脚下的菲律宾小镇风光和千亩田园,还是很惬意的。

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  10分钟体验飞行约1550比索,折合人民币200元,20分钟课程2550元,折合人民币350元。从克拉克市区到Angeles Flying Club所在的Magalang小镇约半个小时,搭乘的士前往约800比索,折合人民币100元。

执飞时,经验丰富的飞机师会为学员讲解面前主要的仪表盘的功能。

  美国旧金山

  飞行体验更重实操

  在美国,不少城市都有小型机场,用来停靠和起飞小型私人飞机以及进行飞行驾驶培训,因此美国境内有不少飞行学校。不过在“9·11”以后,美国加紧了飞行学校的监管,但对于观光体验型的旅游者来说,想体验一次短时间的自驾飞机旅行还是很方便的。美国旧金山的其中一所飞行学校Bel-Air International是当地比较知名的连锁飞行学校,就针对旅游者推出了这项服务。

  想体验驾驶的游客可以预先在飞行学校电话或网络报名,约定时间后到学校去。不过,因为安全问题,登记的程序就比其他地方复杂得多,除了要提供齐全的证件之外,还要先交纳一定的定金担保。整个体验课程历时2~3个小时,前一个小时照例是地面学习,老师会讲解一下飞机的基本常识和上飞机后的实用操作程序,之后便可以上飞机体验了。一般每架飞机会有两名学员上机,两名学员轮流坐在副驾驶座上,在老师的指导下完成起飞、飞行、降落的动作,一名学员完成了这些程序,再换另一位同伴来操作。虽然是飞行体验课程,但美国飞行学校一般比较注重操作,会比较多讲解飞行知识,学员们通过佩戴的隔音耳机和老师进行交流,至于脚下的风光,学员们只能忙里偷闲地看看了。

  除了提供体验性的驾驶飞机课程之外,这所飞行学校也可以提供飞机驾照培训服务,不过时间要长一些,大概需要30个学时就可以考取飞机驾照了。

菲律宾简易动力版超小型飞机。

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  体验课程145美元,历时2~3小时,若参加正式的飞行课程需耗费8000美元~25000美元,可以考取飞机驾驶执照。

 
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